Fabricante de la sonda del sensor de temperatura del agua de la serie KIA PRIDE_LADA
- PRODUCT DETAIL
Sonda del sensor de temperatura del agua LADA serie rusa:
El interior del sensor es un termistor semiconductor. Cuanto menor es la temperatura, mayor es la resistencia; Por el contrario, cuanto menor es la resistencia, instalada en el bloque de cilindros del motor o la tapa del cilindro en el agua, contacto directo con el agua de enfriamiento, obteniendo así la temperatura del agua de enfriamiento del motor. La unidad de control electrónico mide la temperatura del agua de enfriamiento del motor de acuerdo con el cambio. Cuanto más baja es la temperatura, mayor es la resistencia; Por otro lado, cuanto menor es la resistencia. La unidad de control electrónico de acuerdo con el cambio medido en la temperatura del agua de enfriamiento del motor, como la inyección de combustible y el tiempo de encendido del número de corrección. Simplemente significa que ahora podemos entender el estado de funcionamiento del automóvil por la temperatura del agua del motor, la parada o el movimiento, o el movimiento del tiempo, cuánto tiempo.
Sonda del sensor de temperatura del agua:
Su interior es un termistor semiconductor. Cuanto menor es la temperatura, mayor es la resistencia; Por el contrario resistencia menor. La unidad de control electrónico mide la temperatura del agua de enfriamiento del motor de acuerdo con el cambio, como la inyección de combustible y el tiempo de encendido del número de corrección.
Sonda del sensor de temperatura del agua:
El sensor de nivel de agua en el contenedor sentirá la señal de nivel de agua enviada al controlador. La computadora en el controlador compara la señal de nivel de agua medida con la señal de ajuste. Y luego, de acuerdo con la naturaleza de la desviación, al problema de la válvula eléctrica de suministro de agua "encendido" "apagado" de la instrucción, asegúrese de que el recipiente alcance el nivel de agua establecido. Después de completar el procedimiento de riego, la parte de control de temperatura de la computadora para el suministro de la válvula eléctrica de medio caliente emitió un comando de "apertura". El sistema comienza a calentar el agua en el recipiente. A la temperatura establecida. El controlador emitirá un comando para cerrar la válvula, cortar la fuente de calor, el sistema en el estado de aislamiento. En el proceso de programación, para garantizar que el sistema no alcance un nivel de agua seguro en el caso, la válvula de control eléctrico de la fuente de calor no se abre, evitando así la pérdida de calor y la ocurrencia de accidentes.
Sonda del sensor de temperatura del agua:
Se instala en el bloque de cilindros del motor o en la camisa de agua de la culata, contacto directo con agua de refrigeración. De este modo, se mide la temperatura del agua de enfriamiento del motor. La unidad de control electrónico mide la temperatura del agua de enfriamiento del motor de acuerdo con el cambio. Cuanto menor sea la temperatura, mayor será la resistencia; Por el contrario resistencia menor. La unidad de control electrónico mide la temperatura del agua de enfriamiento del motor de acuerdo con el cambio, como la inyección de combustible y el tiempo de encendido del número de corrección.
El interior del sensor es un termistor semiconductor. Cuanto menor es la temperatura, mayor es la resistencia; Por el contrario, cuanto menor es la resistencia, instalada en el bloque de cilindros del motor o la tapa del cilindro en el agua, contacto directo con el agua de enfriamiento, obteniendo así la temperatura del agua de enfriamiento del motor. La unidad de control electrónico mide la temperatura del agua de enfriamiento del motor de acuerdo con el cambio. Cuanto más baja es la temperatura, mayor es la resistencia; Por otro lado, cuanto menor es la resistencia. La unidad de control electrónico de acuerdo con el cambio medido en la temperatura del agua de enfriamiento del motor, como la inyección de combustible y el tiempo de encendido del número de corrección. Simplemente significa que ahora podemos entender el estado de funcionamiento del automóvil por la temperatura del agua del motor, la parada o el movimiento, o el movimiento del tiempo, cuánto tiempo.
Sonda del sensor de temperatura del agua:
Su interior es un termistor semiconductor. Cuanto menor es la temperatura, mayor es la resistencia; Por el contrario resistencia menor. La unidad de control electrónico mide la temperatura del agua de enfriamiento del motor de acuerdo con el cambio, como la inyección de combustible y el tiempo de encendido del número de corrección.
Sonda del sensor de temperatura del agua:
El sensor de nivel de agua en el contenedor sentirá la señal de nivel de agua enviada al controlador. La computadora en el controlador compara la señal de nivel de agua medida con la señal de ajuste. Y luego, de acuerdo con la naturaleza de la desviación, al problema de la válvula eléctrica de suministro de agua "encendido" "apagado" de la instrucción, asegúrese de que el recipiente alcance el nivel de agua establecido. Después de completar el procedimiento de riego, la parte de control de temperatura de la computadora para el suministro de la válvula eléctrica de medio caliente emitió un comando de "apertura". El sistema comienza a calentar el agua en el recipiente. A la temperatura establecida. El controlador emitirá un comando para cerrar la válvula, cortar la fuente de calor, el sistema en el estado de aislamiento. En el proceso de programación, para garantizar que el sistema no alcance un nivel de agua seguro en el caso, la válvula de control eléctrico de la fuente de calor no se abre, evitando así la pérdida de calor y la ocurrencia de accidentes.
Sonda del sensor de temperatura del agua:
Se instala en el bloque de cilindros del motor o en la camisa de agua de la culata, contacto directo con agua de refrigeración. De este modo, se mide la temperatura del agua de enfriamiento del motor. La unidad de control electrónico mide la temperatura del agua de enfriamiento del motor de acuerdo con el cambio. Cuanto menor sea la temperatura, mayor será la resistencia; Por el contrario resistencia menor. La unidad de control electrónico mide la temperatura del agua de enfriamiento del motor de acuerdo con el cambio, como la inyección de combustible y el tiempo de encendido del número de corrección.
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